大帆船的操作是一个团队项目，在帆船行驶过程中，虽然航行指令通常都是由舵手发出的，但对于指令的执行则需要所有船员的配合。

为了保证沟通及时高效、避免出现信息错乱，简单通行的航海术语便在长期以来的实践中沉淀下来。

当舵手发出特定的指令，你是否能够听懂并快速进行相应的操作呢？一些基本常用的指令，我们共同学习学习。

Launch

出航

出航指令，这个时候船要驶离码头，你需要确认缆绳均已从系缆桩上解开；船在港内移动时需要有人在船两侧手持防撞球机动应对，以防出现意外情况；待船完全出港之后迅速将防撞球收回到船舱内，将其他绳索整理好，避免落水。

Hoist The Main/Jib/Spinnaker

升主/前/球帆

这是一组升帆的指令，分别对应主帆、前帆、球帆。升主帆和前帆时要尽量使船体正顶风，避免帆受力，能够更容易升起；升球帆时应注意理顺帆边，防止球帆打绞，同时注意避免球帆落水。

Heading Up/Luff Up

向上风偏转

将船头向上风方向偏转，俗称“顶上去”，而不是要你去撞位于船头方向的船只。

Bearing Away/Heading Down

向下风偏转

与前一个相对应，指将船头向下风方向偏转，俗称“顺下去”。

Hiking

压舷

帆船术语中的Hiking不是郊游的意思，而是指压舷。通常为风力较大时，迎风航行需要船员们坐在上风一侧将肢体伸出船外压舷，以保证船体的平衡和保持船速；当风力过小时，有时也需要船员坐在下风一侧反压舷。

Tacking

迎风换舷

迎风换舷是一整套动作，当舵手发出迎风换舷准备指令”Ready To Tack”之后，各个岗位应立即就位，准备完毕后应答”Ready”，舵手发出”Tacking”换舷指令后，各岗位进行换舷操作。

Gybing

顺风换舷

顺风换舷与迎风换舷相对应，准备指令为”Ready To Gybe”，其他操作与迎风换舷同理，顺风换舷时应特别注意横桅，以防击中头部出现意外。

Ease Sheets

放松缭绳

缭手需要将缭绳渐渐放松，把帆放出去一点点。

Sheet In/Trim In

收紧缭绳

与放松缭绳相对应，把缭绳渐渐收紧。

Reefing

缩帆

缩小帆的受风面积，通常在航行过程中遇到暴风雨来临前需要进行缩帆，以避免船只失控，或器材受损，从而出现意外。

Prepare To Drop/Lower

准备降帆

准备降帆时也要尽量将船身调整至正顶风，避免帆吃风受力，才能更加安全快速地把帆降下来。

Furling

卷帆

最常见的就是前帆卷帆器的使用，将帆快速有序地卷起来，延长帆的使用寿命，节省仓储空间。

Drop The Anchor

抛锚

把船锚抛入水中，将船固定，避免随水流或风移动。

以上只是帆船航行中部分常用的指令，无论是平时训练还是参加比赛都可以用得上。